从这些数字看英特尔-Mobileye自动驾驶

近日，推出国内首部自动驾驶路测法规的北京市，进一步宣布将开放公共道路试点，为自动驾驶的发展又添了一把火。这场交通出行领域的革命正在席卷全球，作为领军者的英特尔自收购Mobileye以来，在自动驾驶的发展上更是如虎添翼，技术创新与应用合作不断取得突破，我们可以从如下的这些数字里一探究竟。

在2018年CES的主题演讲中，英特尔公司首席执行官科再奇展示了Mobileye 100辆测试车队中的首辆汽车，该车队将使用最新宣布的英特尔-Mobileye整合解决方案。自2017年8月英特尔完成对Mobileye的收购以来，200名来自英特尔的研发人员加入到Mobileye团队，双方整合带来的益处逐渐凸显。

2017年，Mobileye销售了近900万块芯片，并推出包括奥迪A8 L3系统在内的多个项目。如今，路上有超过2400万辆汽车配备了Mobileye的ADAS解决方案。2017年，有27家汽车制造商的30个全新设计方案采用了Mobileye的ADAS解决方案，这一数字肯定还会不断攀升。有四家汽车制造商计划在今年推出基于EyeQ4系统的汽车，作为其中之一，蔚来在不久之前完成了发布。

今年，Mobileye将通过EyeQ4中嵌入的软件收集REM（路网采集管理）数据，EyeQ4是Mobileye最新的系统芯片（SoC），已在2017年底实现量产。来自多个地区的200万辆宝马、尼桑和大众汽车，将充分利用云端聚合的低带宽数据包，来创建路书（RoadBook），路书中的可行路线、车道/道路边界以及固定地标等，都可以作为参考点。

 在中国有15家汽车制造商采用了Mobileye的产品，很多是第一次与Mobileye合作，英特尔-Mobileye中国取得了大跨步发展。2018年CES，英特尔公布了与中国厂商的两项重大合作：Mobileye将与上汽集团合作，共同开发L3/L4/L5自动驾驶汽车，并将REM引入中国市场；Mobileye联手四维图新，将在中国开发和发布Mobileye的REM产品，结合四维图新自动驾驶地图（HAD Map）与高精度定位能力，联手推进中国自动驾驶一体化解决方案的落地与发展。

英特尔+Mobileye，自动驾驶“大脑”与“眼睛”的完美结合，将进一步为自动驾驶的发展注入更为澎湃的动力，让自动驾驶加速向我们驶来。